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  • 鋼套鋼直埋固定節(jié)使用時溝渠挖設與底部鋪砂方式
    發(fā)布日期:2020-09-18

    鋼套鋼直埋固定節(jié)在管道運輸工程中的應用很普遍,尤其是對高溫液體或類似于飽和蒸汽一類的介質,優(yōu)良的保溫材料和結構的運用為其帶來了良好的保溫效果,一方面提高了運輸速率,另一方面確定了運輸介質穩(wěn)定。從工程實踐中出現(xiàn)的質量問題來看,應在設計和施工中特別注意在設計和施工中,要理解供熱管道直埋敷設方式,它分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式。有補償直埋敷設方式是通過管線自然補償和補償器(如方形和波紋管補償器)來解決管道熱伸長量的;無補償直埋敷設,簡單地說就是管道在受熱時沒有任意補償措施,而是靠管材本身強度來吸收熱應力。無補償敷設方式的基本原理:在安裝管道時,起先給管道加熱到相應溫度,然后將管道焊接固定,當管道恢復到安裝溫度時(溫度降低),管道預先承受了相應的拉應力。當管道通熱工作時,隨著溫度的升高,管道應力為零。

    鋼套鋼直埋固定節(jié)的保溫性能相對好的,確有著相應穩(wěn)定性,而且工程造價也很的低,相對來說這樣的一種產品,在進行集中供熱的過程當中,基本上的溫度都是在130℃到600℃之間,而且,這種鋼套鋼保溫管本身也都帶,有著相應的防止水問題,其實現(xiàn)在的這種材料不僅僅是在整個守舊的地溝上來進行架設的,還有著其他較為的技能,甚至很多時候你都會發(fā)現(xiàn)他們的很多功能都是特別有用的,而且有著較為明顯的社會效益和經濟效益,相對來說他們可以集中供熱,這同樣也是一種為有利的辦法。

    一、鋼套鋼直埋固定節(jié)內滑動外固定方式介紹

    1、管道運行不正常時,該部位也易出現(xiàn)事故,特別是對“鋼套鋼”保溫結構,由于升溫引起的外鋼管熱應力特別大,鋼筋混凝土支墩的尺寸也特別大,會使該部位也較易出現(xiàn)事故。

    2、就是工作鋼管受熱膨脹時,鋼管運動,發(fā)生位移,而保溫結構層與外套管成為一整體的結構,不產生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定,在各段管道和補償器的兩端,都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩,來確定管道的固定,不設導向支架。

    3、固定因為需要設置鋼筋混凝土支墩,所以施工占地大、投資多、工期長,而且支墩又是鋼套鋼保溫管的薄弱部位,該部位易產生“熱橋”,也易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

    二、鋼套鋼直埋固定節(jié)使用時溝渠挖設與底部鋪砂方式

    1、溝渠挖設:鋼套鋼直埋固定節(jié)溝渠挖設需要根據埋設管道的口徑來計算,一般的為鋼套鋼直埋固定節(jié)外護鋼管直徑加上80公分左右,溝渠的寬度為外護鋼管直徑加上一米,主要是為了方便施工。

    2、底部鋪砂:挖設完成后溝渠下部需要鋪設30公分左右細砂,主要作用是為了在使用過程中發(fā)生的位移進行緩沖。

    3、回填土:鋼套鋼直埋固定節(jié)焊接完成后,經過三次打壓測試進行回填土施工,在這里需要注意,回填土不能直接使用挖出來的土,需要把土里的大塊硬物清理干凈,例如磚塊和樹根等雜質,主要是為了防止這些硬物將鋼套鋼外護鋼管的層發(fā)生磕碰,導致層被破壞,降低管道的性。

    4、土壤夯實:回填土完成后需要進行土壤夯實,這一步是很有需要的,因為鋼套鋼直埋固定節(jié)管道的敷設環(huán)境復雜,有時需要跨越道路,為了防止重型貨車碾壓,要規(guī)范標準處理,防止管道上部壓力大導致管道受壓過大使之破裂。

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