河北鋼套鋼直埋固定節(jié)價格的上漲，今年以來“雙焦”受供給側(cè)改革煤炭減量化生產(chǎn)、運輸成本增加、10月初開始的 部分主要鐵路線檢修而車皮緊張以及環(huán)保等因素的影響，供需錯配，奧德鋼套鋼固定節(jié)庫存持續(xù)偏低，補庫始終未能完成，采購需求旺盛，作為高爐的原燃料，焦煤、焦炭大幅上漲。據(jù)調(diào)研顯示，目前煤焦上漲對鋼廠成本的影響明顯大于不銹鋼管上漲的影響，對此，分析師表示， 臨近收盤時期，煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈的焦炭也漲停，這是由于本周焦炭現(xiàn)貨市場價格延續(xù)上漲之勢，江蘇某主導(dǎo)焦企再度提漲80元/噸，部分鋼廠已接受，國內(nèi)焦炭市場或?qū)⒃俣扔瓉硪徊ㄉ蠞q潮。
奧德鋼套鋼直埋固定節(jié)價格的上漲推動了鋼廠成本的提升。從歷史數(shù)據(jù)上看，原材料價格往往隨著不銹鋼價格的變化而變化。但是，7月下旬以來，原材料價格的漲幅明顯超過不銹鋼價格的漲幅。
與此同時，自9月21日運輸新政實施后，短期內(nèi)奧德鋼套鋼直埋固定節(jié)行業(yè)物流運輸成本增加20%~40%，部分地區(qū)的運輸成本上調(diào)幅度達到80%。
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